Overblog Tous les blogs Top blogs Maison, Déco & Bricolage Tous les blogs Maison, Déco & Bricolage
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU
Publicité
 LEECTON (canot voile aviron de 4.10 m)

-3- Objectif et motivation de la construction

14 Septembre 2013 , Rédigé par LEECTON Publié dans #construction amateur voile-aviron

 

   OBJECTIF ET MOTIVATION  DE  LA CONSTRUCTION.

 

Après une première expérience de construction  d’une prame voile/aviron «laïta» sur plans de François VIVIER (voir le site :www.francois.vivier.info/index.html )

 

pti-prince-20

 

et d’un canoë  sur plan de la canoterie (voir l site : www.lacanoterie.com/index.htm),

 

canoe-31

 

j’ai choisi de passer au stade supérieur en dessinant mon propre bateau.

 

 L’objectif souhaité étant de m’inspirer de constructions existantes, pour mener à bien cette expérience choisie, avec la garantie de respecter  la division  240 relative à la sécurité des navires  (navires de plaisance à usage personnel et de formation, de longueur inférieure à 24 mètres). En effet  lors de mes réalisations précédentes, j’avais été  plutôt frustré par l’abondance de détails et de définitions des architectes,  ayant  largement facilité les  constructions.

En exprimant cela d’une autre façon, j’avais trouvé plutôt facile (peut-être trop facile ?) le suivi scrupuleux de leurs livrets, instructions et plans. Bien sûr je rends hommage aux architectes, pour leurs travaux de vulgarisation  de  la construction amateur, et je suppose qu’ils sont conscients, au travers de leurs diffusions, de faire naître quelques tentatives comme celle que je détaille ci-après.

 

En exergue, je dois indiquer que ma formation de dessinateur  industriel, associée à une frustration de manque de travail manuel tout au long de ma vie professionnelle,  sont des facteurs ayant très largement influencé mon envie de franchir le pas.

Donc à l’heure ou sonne la disponibilité après une vie professionnelle intense, il était normal de vouloir tenter l’expérience.

  J’avais d’ailleurs largement anticipé cette démarche, par des recherches, études et lectures sur les différents modes de constructions navales ; et  ce depuis 3  à  4 ans déjà.

 

Enfin, outre la mise à l’eau, l’ultime objectif était aussi de faire accepter le ‘‘navire’’  par les affaires maritimes, afin que la construction soit totalement reconnue (N° CIN  attribué)

 

 

 

Publicité
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article