-5- choix du bateau, du mode de construction et des matériaux

   CHOIX DU BATEAU, DU MODE DE CONSTRUCTION ET DES MATERIAUX .

Parmi tous les ouvrages que j’ai lu, c’est le guide de la construction des bateaux en bois, qui a très largement inspiré mes choix. A la fin du livret, il y est sommairement tracé des plans libres de reproduction. Je me suis donc inspiré du ‘canot en forme’ pour tracer les bases du ‘voile/aviron’ que j’ai défini.  J’ai toujours eu un coup de cœur pour les coques à clins, c’est donc ce mode d’assemblage que j’ai choisi.

Voici ci-après les principales caractéristiques que j’ai retenues :

·      Longueur de coque     4,10 mètres

·      Bau maxi                    1,68 mètres

·      Dériveur lesté           (poids dérive : 28 kg)

·      Surface de voile          10,50 m²

·      Coque à clins      CP ‘nautique’ de 9 mm.

·      Catégorie de construction     « C »

Pour les matériaux, en fonction des opportunités d’approvisionnement et des moyens de façonnage dont je disposais, j’ai retenu :

·        Quille                                               sapin lamellé/collé

·        étrave/étambot/marsouins/chapeau :   pin/sapin

·        Coque          (CP qualité nautique) CP OKOUME de 9 mm

·        Bande molle                                     inox épaisseur  2 mm

·        Mât et vergue                                   pin lamellé/collé

·        Dérive                                        acier galvanisé  de 10 mm.

·        Safran                                              CP marine de 15 mm.

·        Serre bauquière /listons                                  pin

·        Membrures ployées (2 sections différentes)    sapin

·        Rakenn, toletières, gueules de raie                  chêne