Puit de dérive, dérive, safran et barre:
Le puit de dérive est construit avec les chutes de découpe de la quille et du CP nautique de 9 mm, pour les faces latérales. Le passage est de 32 mm sur toute la surface intérieure. Le chapeau de fermeture, qui s’encastre dedans, est prévu pour se glisser sous le banc de nage qui cachera aussi le passage de la commande de la dérive. Le traitement intérieur du puit de dérive est fait par résine époxy, pour le rendre totalement imputrescible. La base inférieure est de même largeur que le chapeau de quille, sur lequel elle est vissée et collée époxy.
La dérive réalisée en acier de 10 mm, est ensuite galvanisée à chaud. Tous les trous sont faits avant galvanisation. En partie supérieure est disposé de chaque coté, un patin en PVC de 10 mm d’épaisseur, tenu par des vis inox et écrous encastrés, afin de ne pas présenter d’aspérités. Ce sont ces deux patins qui servent à guider la dérive dans son puit, et de butée sur le chapeau de quille, lorsque la dérive est baissée.
La construction du safran et de la partie mobile ne présente pas de difficulté. Seule la partie mobile doit être lestée d’une masse de plomb, pour éviter toute rotation engendrée par la flottabilité du CP de 15 mm. La barre de commande est simplement encastrée dans la chape du safran. Elle reste très facilement démontable.
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